Hrsg.:  Bundesinstitut für Bau-, Stadt- und Raumforschung (BBSR) 2023; Handbuch zum Herunterladen

Das im Jahr 2009 erstmalig veröffentlichte Handbuch wurde aktualisiert, um die Umsetzung von flexiblen Bedienungsformen, orientiert an den neuen rechtlichen Vorgaben, zu unterstützen und die zahlreichen Chancen durch den Fortschritt der Digitalisierung aufzuzeigen.

BMVI-Online-Publikation Nr. 04/2016, PDF zum Download

Die BMVI-Online-Veröffentlichung stellt ein Baukastensystem innovativer Maßnahmen vor, das alle Verkehrsträger einbezieht und damit Grundlage integrierter Mobilitätskonzepte sein kann. Diese sind die Voraussetzung, um die Mobilität aller Bevölkerungsgruppen und damit ihre Grundversorgung in ländlichen und nachfrageschwachen Regionen auch in Zukunft gewährleisten zu können. Die erarbeiteten Lösungsansätze und das entsprechende methodische Vorgehen basieren auf einer Untersuchung dreier Modellregionen sowie einer Ideen- und Instrumentensammlung.

VDV-Positionspapier vom 18.03.2020, Herunterladen hier möglich

WIOS Diskurs 08/2018, Hrsg.: Friedrich-Ebert-Stiftung. Papier zum Herunterladen

Das Papier enthält Empfehlungen zur Mobilitätssicherung im ländlichen Raum um den erforderlichen Paradigmenwechsel im Verkehrsbereich vo-ranzubringen. Es wurde in einem partizipativen Prozess mit Expert*innen aus Poltik, Wissenschaft, Verbänden und Unternehmen erstellt, Dabei wurden sechs Handlungsbereiche identifiziert.

Hrsg.: Fraunhofer IESE 2022 im Auftrag der DB Regio AG, Autor:innen: Svenja Polst, Patrick Mennig, Anna Schmitt, Katrin Scholz; Studie zum Herunterladen

In der Studie wird untersucht wie ein attraktiver, straßengebundener öffentlicher Personennahverkehr (ÖPNV)
zukünftig aussehen könnte. Die Ergebnisse basieren überwiegend auf Expertenmeinungen, die in einem Workshop
und in Einzelinterviews erfasst wurden.

Hrsg.: BMVI 2019, Bericht zum Herunterladen
Der Bericht konzentriert sich auf die Darstellung der Alltagsmobilität in Deutschland im Jahr 2017. Dabei stehen die zentralen Kenngrößen zu Mobilität und Verkehrsnachfrage im Vordergrund. Hierzu zählen Zahlen zu den Verkehrsmitteloptionen der Deutschen ebenso wie Totalwerte und personenspezifische Kenngrößen zu Verkehrsaufkommen und Verkehrsleistung sowie Zweckstrukturen und Verkehrsmittelnutzung einschließlich des Modal Split. Der Stichprobenumfang und die inhaltliche Breite der Erhebung erlauben auch bei diesen herkömmlichen Kenngrößen eine Analysetiefe, die deutlich über das hinausgeht, was Mobilitätserhebungen in Deutschland bis dato ermöglichten.

Hrsg.: BMVI Februar 2016
Planer*innen fehlen oft allgemein zugängliche, leicht verwertbare und weiter verarbeitbare Informationen über strategische Herangehensweisen, kontextbezogene Planungsansätze und wirtschaftliche Grundlagen zur Integration von flexiblen und alternativen Angebotsformen in eine Gesamtstrategie zur Sicherung der Mobilitätschancen. Der Leitfaden stellt dementsprechend vorhandenes Wissen für die Analyse und Prognose der Fahrgastnachfrage sowie innovative Lösungsansätze zur Sicherstellung der Mobilität in ländlichen Gebieten zur Verfügung. Er richtet sich an Akteure, die ÖPNV-Angebote im ländlichen Raum planen und betreiben: an Aufgabenträger, Verkehrsunternehmen, Verkehrsverbünde, kommunale Verwaltungen und Ingenieur- und Planungsbüros.

VCD Factsheet 04/2021 zur Rolle des Autos in ländlichen Räumen, den Herausforderungen und Möglichkeiten des ÖPNV und seiner Bedeutung für die soziale Teilhabe mit Daten und guten Beispielen. Factsheet zum Herunterladen

Hrsg.: Aktiv Regionen-Netzwerk Schleswig-Holstein c/o Akademie für die Ländlichen Räume Schleswig-Holsteins e.V. 2019, Leitfaden zum Herunterladen
Ausgehend vom Erfolgsmodell Klixbüll enthält der Leitfaden Antworten auf rechtliche Fragen, Informationen zur wirtschaftlichenTragfähigkeit von Dörpsmobilen, Vor-und Nachteile verschiedener Betreibermodelle, zur Ladeinfrastruktur und zu Buchungssystemen.

Technische Universität Hamburg (TUHH) (Hg.) (2022): Endbericht zum Herunterladen

Die Weiterentwicklung des reinen Personentransports als Kombination aus Personen- und Gütermobilität wurde erprobt, um die bisherige oftmals singuläre
Konzentration auf getrennte Systeme vor dem Hintergrund der Ressourcenbündelung für automatisierte Transportmittel zu untersuchen.

Hrsg: Hochschule Neubrandenburg 2022, Autorin: Maresa Pflanz unter Beteiligung von Julia Vogel, Johann Kaether, Peter Dehne. Factsheet zum Herunterladen

Das Factsheet gibt einen Überblick über den Stand der Entwicklung im Themenfeld Autonomes Fahren in ländlichen Räumen, betrachtet Chancen und Restriktionen und stellt einige Beispiele aus der Praxis vor.